Ведущая идея блока управления - интуитивная система с уделением внимания скорости и простоте монтажа, где количество встроенных функций подходит для большинства автомобилей.
Универсальность блока управления подчеркивает также количество групп автомобилей, для которых он разработан, а именно: последовательный впрыск, полупоследовательный, «full group».
Функциональность:
- новая платформа оборудования на основании 32-битного процессора,
- возможность добавления новых программных функций,
- новая интуитивная программа обслуживания на ПК с прозрачным отображением параметров простота калибровки,
- возможность запуска без блока управления в демонстрационном режиме,
- коммутатор со встроенным зуммером с упрощенным способом монтажа – для подключения требуется только 3 провода.
- новый компактный пластиковый корпус, выдерживающий темп. от -40 до +140°C, устойчивый к воздействию влаги.
STAG 200 GoFast не требует подключения сигнала зажигания, что значительно сокращает время установки. Упрощения также были введены в процесс расчета оборотов на основании времени впрыска – нет надобности подключения провода с импульсами оборотов. Подключение коммутатора также стало проще, поскольку оно ограничено только до 3 монтажных проводов.
Простота калибровки:
- все функции расположены на двух панелях, и нет надобности переключаться между закладками,
- встроенная функция осциллоскопа
- после отсоединения провода связи с ПК, блоу управления сам выполняет восстановление передачи данных.
Программные возможности:
- Напоминание об осмотре ГБО
- Просмотр параметров работы на осциллоскопе
- Карта времени впрыска бензина 2D
- Режим работы – топливо CNG
- Фильтр сигналов оборотов двигателя
- Работа с различными типами управления впрыском (стандарт, удвоение)
- Тип двигателя стандарт и турбо
- Обеднение Mazda ™ - (у нас название «разумное обслуживание повторного впрыска топлива»)
- Порог отключения повторного впрыска топлива
- Встроенные коррекции температуры и давления газа
- Подогрев газовых форсунок
- Карта коррекции от температуры газа
- Снижение давления редуктора при cut-off (опорожнение)
- Установка допустимого числа аварийных пусков
- Звуковая индикация, информирующая о запуске в аварийном режиме
- Теплый пуск
- Карта корректировки от давления газа
- Автоматическая настройка указания уровня газа
- Опция «обеднение на холодном двигателе» - ограничение максимального времени впрыска на холодном двигателе (VAG)
- Обнаружение ошибки датчика давления газа
- Автокалибровка – опция «все одновременно»
- Карта корректировки от температуры редуктора
- Замороженные рамки для ошибок блока управления
- Визуализация коммутатора в диагностической программе
- Сведения об автомобиле и ГБО
- Доля бензина (доливание бензина)
- Автоматический подбор множителя
- Считывание оборотов на основании импульсов впрыска бензина
- Обнаружение дефекта и перегрузки электроклапана
- Тест исполнительных элементов: форсунки, электроклапан, зуммер
- Опции изменения последовательности впрыска
- Опция valvetronic, start&stop, multiair